C40

レストアに出してた通勤用 C40 の整備が完了したと電話があり、今日取りに行ってきた。コンポーネンツは Campagnolo SuperRecord 11S の中古品、自転車自体が古いのでモデルチェンジ前の古いバージョンの方が似合うからヤフオクで程度の良さそうな物を探したが、いざ組んで貰うと途中で多少の問題はあった。ホイールはMaster X から外した Shamal(黒)を入れたが 今のものは幅がワイドで(C15 → C17)入ってもぎりぎり C17 ホイールは推奨するタイヤサイズが 25C となるけれど 25C はフレームに当たってしまい 23C しか入らない。 continental Grandprix5000 23C なら C17 ワイドホイールでも大丈夫という事なので(何故か普通の 23C より一回り太い)、ホイールのフレやセンターのずれを完全に調整してこれを履かせる事にした(隙間1mmぐらいのギリギリ)。 準備したパーツの中で合わなかった物もある、ボトムブラケットがJIS規格ではなくイタリア規格らしく これのみ新品で調達してもらった。 あとリアディレーラーに多少のガタがあるので、まだ新品部品が手に入るのならプーリーかスペーサーか?だけは交換しておいた方が良いとの事で 後ほど調べてまだ在庫が入手出来る様ならば取り寄せて交換してもらう。 ホイールも赤から黒に変わり、コンポーネンツもシルバーから黒に変わったので サドルも Master X から外した黒に変えた。ガレージで通勤用のヘッドライトを取り付けて 夕方雨が上がったので少し試乗してみたが 前に比べて随分軽くなった ホイールも感動するほどスムーズに良く回る。やはり長年乗ってきたせいか C40 が一番しっくりくる気がする 明日晴れたなら朝 家から Master X で来て、帰りは C40 で帰るつもり 楽しみ。